Système d'Observation du Niveau des Eaux Littorales (SONEL)

Why to register and to become station manager ?

Administrateur — 2010-09-02T12:28:33Z

Mesures du niveau de la mer et nivellement au Vieux port de La Rochelle

Guy Woppelmann — 2010-07-30T15:05:17Z

Dans le contexte actuel de remontée globale du niveau de la mer, plusieurs études sur l'évolution du niveau de la mer en Charente-Maritime se déroulent actuellement au sein de l'UMR 6250 LIENSs (Université de La Rochelle). Parmi celles-ci, une étude réalisée dans le cadre du stage de Samuel Le Pajolec porte sur quatre lots de mesures du niveau de la mer au Vieux port de La Rochelle :


Localisation des lots de mesures

de 1775 à 1776 au canal Maubec,

en 1824 au bassin à flot intérieur,

de 1863 à 1874 et de 1887 à 1892 au bassin à flot extérieur.

(Cliquez sur l'image ci-contre pour voir les lieux où ces mesures ont été prises).


Echelle Porte des Deux-Moulins

Ces lots de mesures couvrent une période de 118 ans (1775 - 1892), pour une durée effective d'enregistrement de 20 ans et 4 mois, et sont donc répartis sur trois sites différents du Vieux port. Ils ont cependant été enregistrés dans des référentiels de temps et de hauteur différents. Un exemple est donné ci-contre d'échelle de marée graduée en pieds et pouces près de la Porte des Deux-Moulins.


Rapport de campagne

Il est donc indispensable de replacer les différents lots de mesures dans des référentiels en hauteur et en temps communs, afin de pouvoir comparer entre eux ces lots de mesure et, par suite, de pouvoir étudier l'évolution des composantes du niveau de la mer au 19e siècle à La Rochelle, voire jusqu'à nos jours si ces mesures anciennes peuvent être rattachées aux mesures plus récentes effectuées au Port de La Pallice depuis la fin du 19e siècle.

Les objectifs de la campagne de nivellement, qui s'est déroulée les 15 et 17 juin 2010, étaient donc multiples. Après avoir retrouvé les repères anciens et actuels du Vieux port, il s'agissait de les niveler afin de vérifier leur stabilité entre 1861 et 2010 et de replacer tous les lots de mesures du niveau de la mer par rapport à un même repère local. Enfin, un inventaire des échelles de marée actuellement installées dans le Vieux port de La Rochelle a également été réalisé. Le rapport de campagne est disponible ici ou en cliquant sur la couverture du rapport ci-contre.

_Contrôle qualité des mesures mises à disposition par le SHOM

Guy Woppelmann, Virginie Goirand — 2010-07-02T09:32:59Z

Introduction

Les données marégraphiques mises en ligne sur le site de SONEL sont délivrées par les organismes producteurs (SHOM, LEGOS, …) selon divers stades de validation.

Conformément à la politique de diffusion voulue par ces organismes, les utilisateurs scientifiques bénéficient d'un accès gratuit aux données et s'engagent notamment à informer les producteurs des problèmes ou anomalies éventuellement rencontrés sur ces données, ceci afin d'améliorer les séries d'observations diffusées.

Les contrôles mis en place par le SHOM pour ses données sont décrits sommairement dans ce document au profit des utilisateurs de SONEL.

Le réseau actuel du SHOM est composé de capteurs radar et de centrales d'acquisition constituant un ensemble homogène. Une procédure unique de contrôle est mise en oeuvre pour l'ensemble des sites.

1- Séries historiques

Les séries historiques archivées par le SHOM fournies sur le site SONEL, ne concernent actuellement que les marégraphes appartenants au réseau RONIM(*). Elles sont issues de différents opérateurs français et de divers types d'instruments, souvent analogiques. Les séries peuvent avoir différents niveaux de validation selon les périodes et selon les utilisations scientifiques auxquelles elles ont pu être soumises. Elles sont issues généralement de la numérisation de marégrammes papiers en provenance des ports ou des archives du SHOM. Certaines séries numérisées ont donné lieu à des contrôles plus exhaustifs, comme la série de Brest par exemple.

Les retours d'expérience des utilisateurs SONEL vers les gestionnaires des bases de données au SHOM permettent d'améliorer en continue ces séries de données. (ronim@shom.fr)

2- Réseau RONIM

2.1 Calibration et contrôle instrumental

Les marégraphes font l'objet de contrôles par lecture directe in situ de la hauteur d'eau. Ces contrôles sont réalisés régulièrement par le SHOM et ses partenaires locaux. Ils sont effectués à la sonde lumineuse et ont lieu au minimum deux fois par an, ceci afin de s'assurer de la précision et du bon fonctionnement des instruments. A noter que lorsque ces contrôles sont fait à l'intérieur et à l'extérieur du puits, ils permettent de s'assurer que les tubes ou puits de tranquillisation ne sont pas envasés.

(*) Ecart moyen entre la hauteur d'eau calculée à partir de la mesure de tirant d'air à la sonde lumineuse et la hauteur d'eau du marégraphe en cm / Ecart-type des écarts en cm.

Figure n° 1 : Exemple de résultats de contrôles, Lettre de RONIM 2008

Des contrôles manuels in situ plus poussés sont occasionnellement réalisés sur un cycle de marée complet (test de Van de Casteele). Ce test consiste à comparer les mesures acquises par le marégraphe à des mesures de hauteur d'eau de référence effectuées le plus souvent avec un repère nivelé et une sonde lumineuse et ce, pendant un cycle de marée complet en période de vives-eaux. Ce test permet de déterminer les coefficients de calibration qui vont être appliqués à l'instrument. Le SHOM réalise systématiquement un test de Van de Casteele lors de l'installation d'un marégraphe.

Figure n°2 : Exemple de tracé d'un test de Van de Casteele à Saint Malo après application de coefficients d'étalonnage permettant la correction de pente.

2.2 Nivellement et références verticales

Les données fournies sont rapportées au zéro des cartes marines (zéro hydrographique), conformément aux références altimétriques officielles publiées par le SHOM sur Internet (http://www.shom.fr/fr_page/fr_act_o…).

Les références verticales de chaque marégraphe sont entretenues grâce à des nivellements géométriques de repères de marée dont la stabilité locale est contrôlée au minimum tous les 5 ans. Parmi ces repères, un repère est défini comme repère fondamental de l'observatoire de marée.

2.3 Données brutes

Les données de hauteurs d'eau sont archivées localement par les centrales d'acquisition toutes les dix minutes. Chaque donnée ainsi produite est issue de l'intégration pendant 2 minutes des données acquises chaque seconde par le radar. Les marégraphes sont interrogés automatiquement depuis le SHOM toutes les semaines par liaison téléphonique (RTC). Une fois ces données collectées, elles sont mises à disposition (sous leur forme brute, donc non validées) sur le ftp du site SONEL Les données de pressions atmosphériques sont collectées à cadence horaire par les centrales d'acquisition et sont également disponibles dans les données brutes

2.4 Données validées

Le vidage des cartes mémoires des centrales d'acquisition intervient tous les 4 mois, avec la récupération des données brutes à cadence de 10 minutes sur l'ensemble de la période. A cette occasion, les données sont vérifiées par le gestionnaire du SHOM et archivées dans la base de données d'observations du niveau de la mer du SHOM. Les données validées sont alors mises à disposition de SONEL à cadence horaire de façon à venir compléter les séries historiques.

3- Procédures de contrôle des données acquises par le SHOM.

3.1 Outils.

Les calculs de marée sont réalisés avec le logiciel MAS développé par le SHOM, alors que l'archivage et les visualisations sont réalisés à l'aide du logiciel CARIS/Chersoft tide database (TDB) (voir http://www.chersoft.co.uk/products_…). Ce dernier logiciel, dont les spécifications ont été déterminées par le SHOM constitue la base de données nationales d'observations du niveau de la mer.

3.2 Objectifs.

La validation effectuée vise à :
détecter les anomalies inattendues dans les séries temporelles ou dans les composantes harmoniques ;
filtrer les données brutes pour obtenir des hauteurs horaires, des niveaux moyens journaliers, mensuels et annuels.

3.3 Méthodes.

3.3.1 Comparaison observations/prédictions.

Les observations de chaque marégraphe sont comparées avec les prédictions de marée. Les deux courbes sont systématiquement visualisées ainsi que le résidu issu de la différence entre les observations et les prédictions. Ce résidu constitue la série temporelle de surcote/décote. L'analyse de ce résidu permet la détection des principales anomalies (déphasages, pics, …).

Figure n°3 : Tracé des Observations, Prédictions et de la courbe surcote/décote.

Le résidu de surcote/décote est analysé en cohérence avec les pressions atmosphériques acquises à cadence horaire par le marégraphe.

3.3.2 Ecarts-types.

En cas de besoin, les écarts type des 120 mesures moyennées sont analysés. Un écart type élevé associé à une mesure moyennée douteuse peut traduire une anomalie dans l'acquisition instantanée par le marégraphe.

3.3.3 Hauteurs horaires.

Une fois que les données à dix minutes du port ont été validées, les données hauteurs horaires sont calculées par interpolation avec une fonction spline cubique. Les données horaires validées sont alors mises à disposition sur le site SONEL.

Figure n°4 : Tracé des hauteurs horaires (courbe rouge).

3.3.4 Calcul des niveaux moyens.

Les niveaux moyens sont calculés à l'aide du filtre de Demerliac. Ils sont analysés en rapport avec les pressions atmosphériques.

3.3.5 Comparaison aux ports voisins.

La validation s'effectue de proche en proche par la visualisation simultanée de données des ports voisins ; sont notamment comparés :
les surcotes : la cohérence spatiale de leur répartition le long du littoral est validée
les niveaux moyens : la différence des niveaux moyens est tracée afin de contrôler la cohérence des références verticales et de détecter tout saut de référence.

3.3.6 Tracés de concordance.

Des tracés de concordance entre deux ports peuvent ponctuellement permettre de déterminer les valeurs caractéristiques et éventuellement des anomalies.

3.3.7 Analyse harmonique annuelle.

L'analyse harmonique de la dernière année d'observation permet d'apprécier la variabilité interannuelle de certaines composantes ainsi que la détection de certaines erreurs systématiques (datation, facteur d'échelle,…).

4- Types d'erreur pouvant être rencontrées et corrigées dans les données marégraphiques et exemples sur les données RONIM.

4.1 Saut de référence verticale.

Certains sauts de références verticales en cours d'acquisition peuvent intervenir soudainement et être dus à des causes extérieures (chocs d'un bateau avec l'installation, dégradation, travaux portuaires sur le site, séisme, erreur lors d'un re-étalonnage…). Si le saut est important, celui-ci sera directement visible sur le tracé de type marégramme ou par concordance. Si le saut est minime ou progressif il sera détecté par l'analyse de la différence des niveaux moyens journaliers et /ou mensuels avec ceux d'un marégraphe proche considéré comme stable.

Figure n°5 : Exemple de tracé avec saut de référence verticale.

4.2 Décrochements ponctuels, pics.

Figure n°6 : Exemple de décrochement ponctuel.

Ce genre d'erreur (pics et/ou données hors de gamme de mesure) est corrigé par interpolation. La valeur erronée est remplacée par la valeur interpolée.

4.3 Décrochement sur une plus longue période suite à un problème instrumental.

Figure n°7 : Exemple de décrochement sur une longue période.

Correction impossible, les données sont alors invalidées.

Figure n°8 : Exemple de décrochement sur une longue période après « invalidation ».

4.4 Envasement du tube de tranquillisation ou du puits.

Figure n°9 : Exemple de tracé lors d'un envasement.

La courbe est déformée car l'eau ne circule plus normalement dans le tube ou le puits. En particulier le tube ne parvient plus à se vider. Ce phénomène peut être dû à un ensablement, envasement, une obstruction par un objet… Ici aussi la correction est impossible, les données sont donc invalidées avec un commentaire. Certains ports particulièrement sensibles au phénomène d'envasement accueillent depuis peu des radars installés à l'air libre sans tube de tranquillisation, permettant ainsi de s'affranchir de ce type de difficulté.

4.5 Décalage en temps.

La datation des instruments est contrôlée et si nécessaire synchronisée ponctuellement depuis le SHOM à Brest. La précision de la datation est normalement meilleure que la minute. Un décalage en temps connu par un contrôle de l'heure de la centrale par exemple sur une période bien identifiée sera corrigé a posteriori. Les dérives éventuelles en temps anormales ne seront pas corrigées, les données seront alors invalidées.

Figure n°10 : Exemple de tracé lors d'un décalage de l'horloge.

Figure n°11 : Exemple de tracé lors d'un décalage de l'horloge après correction.

5- Information sur les corrections effectuées.

Chaque correction fait l'objet d'un commentaire dans la base de données du SHOM et les informations principales sont répercutées sur le site SONEL.

Le code couleur des marégraphes sur la carte générale du site SONEL permet de plus de suivre les éventuels problèmes rencontrés (panne, envasement …etc.) ou une intervention programmée.

Figure n°12 : Journal de bord Sonel.

Les marégraphes de Roscoff et de Saint-Malo surveillés par GPS

Guy Woppelmann — 2010-06-25T07:47:14Z

Deux nouvelles stations GPS permanentes de type géodésique sont opérationnelles aux marégraphes de Saint-Malo (février 2010) et de Roscoff (août 2009). Leur objectif est de surveiller les mouvements verticaux de la côte afin de comprendre si les tendances long terme du niveau de la mer enregistrées par les marégraphes sont dues à une subsidence de la côte, par exemple, ou à des signaux climatiques liés à fonte des glaces continentales ou à la dilatation thermique des masses d'eau.


Rapport ROTG


Rapport SMTG

Ces installations ont été possibles grâce au concours des partenaires locaux du SHOM, à savoir la Chambre de Commerce et d'Industrie du Pays de Saint-Malo, à Saint-Malo, et la Chambre de Commerce et d'Industrie de Morlaix, à Roscoff. Elles ont été financées par le GRGS via le programme TOSCA du CNES. Les données sont désormais disponibles dans SONEL pour le projet TIGA du service international IGS, mais aussi dans les réseaux GPS nationaux RENAG (qui soutiendra en pratique leur maintenance) pour l'étude des déformations crustales, et RGP de l'IGN (qui a la charge de la référence géodésique nationale et assure la densification du repère européen).

Des rapports complets de l'installation des deux stations GPS et de leur rattachement géodésique aux repères de marée sont disponibles dans la section "Documentation / Compte-rendus" de SONEL, ou en cliquant sur les pages de garde ci-contre.

Mentionnons que des difficultés dans la collecte automatique des mesures GPS des récepteurs Topcon GB-1000 (accès au serveur FTP des récepteurs) ont retardé la mise à disposition des observations à la communauté scientifique. Le problème a requis l'implémentation du protocole TDTP (Topcon Data Transfert Protocol) par l'équipe ULR en utilisant le langage java (V1.6). La solution est d'ailleurs mise à disposition de ceux qui rencontreraient la même difficulté (Cf. Actualité du 18 juin 2010).

012. Outils

Mikaël Guichard — 2010-06-18T14:30:43Z

Guichard M., C. Krier, P. Tiphaneau (2010) : Outil de collecte des données brutes d'un récepteur TOPCON GB-1000 connecté sur internet, Juin 2010.

Pawlowicz R. , B. Beardsley, S. Lentz (2002) : Classical tidal harmonic analysis including error estimates in MATLAB using T_TIDE. Computers and Geosciences 28, pp. 929-937. Voir http://www.eos.ubc.ca/ rich/ pour récupérer l'outil.

Pons F. (2008) : Numérisation de marégrammes par NUNIEAU. Octobre 2008.

Pons F. (2008) : Améliorations récentes apportées au logiciel NUNIEAU pour la numérisation des marégrammes papiers. Poster présenté aux Xièmes Journées Nationales "Génie Civil - Génie Côtier", 14-16 Octobre 2008, Sophia Antipolis.

012. Collecte des mesures GPS des récepteurs TOPCON

Mikaël Guichard — 2010-06-18T14:27:48Z

Afin de corriger les difficultés rencontrées lors de l'accès au serveur FTP des récepteurs GPS Topcon GB-1000 en place pour la surveillance géodésique des marégraphes de Roscoff et de Saint-Malo, à savoir :

>ftp 10.4.30.54
 Connecté à 10.4.30.54.
 520 All FTP connections (1) already in use: connection refused.
 Connexion fermée par l'hôte distant.

Le protocole TDTP (Topcon Data Transfert Protocol) a été implémenté par l'ULR en utilisant le langage java (V1.6).

ETAPES DE FONCTIONNEMENT

Lecture du fichier de configuration "collecte.config", voir ci-dessous.
Récupération de la liste des acronymes à traiter.
Connexion telnet au récepteur.
Récupération de la liste des fichiers présents sur le GB-1000
Téléchargement des fichiers non existants dans le répertoire local des fichiers bruts (.tps)
Analyse du contenu du répertoire brut et conversion en fichier Rinex Hatanaka si nécessaire.

MISE EN PRODUCTION DE L'OUTIL

Récupération du fichier jar ci-dessous
Préparation du fichier de configuration (voir exemple ci-dessous)
Execution de l'application à l'aide de la commande suivante
java -jar collecte_topcon -c CHEMIN_FICHIER_CONFIG

Fichier jar

Information : les sources du logiciel sont inclues dans le fichier jar. Ce fichier peut être ouvert avec un outil de décompression (comme un fichier zip).


collecte_topcon

Ce code n'est compatible qu'avec une version de java 1.6 ou supérieure.

Fichier de configuration "collecte.config"

#########################################################
 # Fichier de configuration du logiciel collecte_topcon
 # V1.0.0
 # Nécessite les outils "teqc" et "RNX2CRZ" directement
 # accessibles dans le PATH.
 #########################################################
 
 #=============================================
 # PARAMETRAGE CONNEXION TOPCON
 #=============================================
 TOPCON_IP=80.14.222.239
 TOPCON_PASSWD=WT1XHYW
 TOPCON_PORT=8002
 
 #=============================================
 # PARAMETRAGE LOGICIEL
 #=============================================
 
 #Acronyme à télécharger sur le TOPCON
 ACRO=SMTG
 
 #Chemin ou seront stockés les fichiers bruts
 TOPCON_FILES_DIR=Y:/tps/
 
 #Chemin ou seront placés les fichiers rinex. 
 # A ce chemin sera ajouté l'arborescence suivante : YYYY/DDD/
 RINEX_FILES_DIR=rnx\
 
 
 #=============================================
 # GESTION LOG
 # Niveau de log du plus grand au plus fin : 
 # - SEVERE
 # - WARNING 
 # - INFO 
 # - CONFIG 
 # - FINE 
 # - FINER 
 # - FINEST
 #=============================================
 LOG_LEVEL=FINEST
 LOG_FILE=topcon.log

Hauteurs d'eau observées par le SHOM lors du passage de la tempête Xynthia

Guy Woppelmann — 2010-03-23T10:37:41Z

Lors du passage de la tempête Xynthia, dans la nuit du 27 au 28 février 2010, les hauteurs d'eau ont été mesurées par les marégraphes du Réseau d'Observation du Niveau de la Mer (RONIM).

Le réseau RONIM comprend 19 marégraphes sur la côte Manche-Atlantique (Figure 1).


Fig.1 : Réseau RONIM en France métropolitaine

La tempête a généré des surcotes importantes (différence entre la hauteur d'eau observée et la hauteur de marée prédite). La concomitance entre la tempête, l'instant de la pleine mer, et la vive-eau d'équinoxe (coefficient de marée important de 102) explique que les niveaux atteints soient aussi importants.

Les hauteurs de pleine mer observées (par rapport au zéro hydrographique) ainsi que les valeurs des surcotes de pleine mer sont synthétisées dans le Tableau ci-dessous.

Hauteurs d'eau observées et surcotes lors du passage de la tempête Xynthia
MAREGRAPHE	Hauteur observée de pleine mer	Surcote de pleine mer
Dunkerque	6,90 m	0,80 m
Calais	8,05 m	0,70 m
Boulogne-sur-Mer	En maintenance, absence de mesure
Dieppe	10,47 m	1,05 m
Le Havre	8,84 m	0,87 m
Cherbourg	7,14 m	0,57 m
Saint-Malo	13,18 m	0,88 m
Roscoff	9,63 m	0,53 m
Le Conquet	7,63 m	0,51 m
Brest	7,89 m	0,53 m
Concarneau	5,90 m	0,63 m
Le Crouesty	6,58 m	0,89 m
Saint-Nazaire	7,34 m	1,16 m
Sables d'Olonne	> 6,89 m (Problème d'acquisition)	Non mesurée
La Rochelle	8,01 m	1,53 m
Pointe de Grave	6,57 m	0,98 m
Arcachon	5,46 m	0,90 m
Bayonne	4,92 m	0,38 m
St Jean de Luz	4,96 m	0,38 m

Les observations, prédictions et les surcotes à la Rochelle sont présentées Figure 2 (ci-dessous). La surcote de pleine mer (1,53 m) est particulièrement importante. Cette surcote n'a jamais été observée depuis que le marégraphe a été installé en 1997. A titre de comparaison, elle est plus importante que la plus grande surcote jamais observée à Brest, où l'on dispose de plus de 150 ans de mesures. (La surcote de pleine mer maximale à Brest est de 1,42 m, elle a été observée lors de la tempête du 15 octobre 1987).


Fig. 2 : Hauteurs d'eau à La Rochelle.

Le niveau atteint à La Rochelle est de 8,01 m. Ce niveau n'a jamais été observé depuis l'installation du marégraphe en 1997. A titre de comparaison, le niveau atteint à La Rochelle lors de la tempête de 1999 était de 6,76 m.

L'analyse des observations permet d'estimer les périodes de retour associées aux niveaux extrêmes atteints. A la Rochelle, les Sables d'Olonne et St-Nazaire, ces périodes de retour sont estimées à plus de 100 ans.

Source : SHOM.

Niveaux de la mer exceptionnellement élevés sur le littoral métropolitain dimanche 28 février

Guy Woppelmann — 2010-03-03T22:29:33Z

Les marégraphes du réseau d'observation du niveau de la mer (RONIM) ont fonctionné à l'occasion du passage de la tempête Xynthia sur le littoral métropolitain dans la nuit du 27 au 28 février 2010.

La tempête a été maximale au moment de la pleine mer de coefficient 102 et a engendré des niveaux de la mer exceptionnellement élevés sur les sites de La Rochelle-La Pallice, Les Sables d'Olonne, Port-Bloc et Saint-Nazaire.

A La Rochelle, une surcote de l'ordre de 1,50 m a été observée par rapport à la hauteur prédite de pleine mer. La hauteur statistique de niveaux extrêmes de pleine mer, pour une période de retour de 100 ans, a également été dépassée.

L'image ci-dessous (cliquez pour agrandir) montre les prédictions (en vert) et les observations (en bleu) des hauteurs d'eau à La Rochelle - La Pallice entre le samedi 27 février minuit et le dimanche 28 février minuit. Les surcotes sont présentées en rouge.


Fig. 2 : Hauteurs d'eau à La Rochelle.

Source : SHOM.

Coordination nationale de l'observation du niveau de la mer

Guy Woppelmann — 2009-12-10T12:04:21Z

La coordination nationale de l'observation du niveau de la mer fait suite aux recommandations de l'office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) et du secrétariat général pour la mer (SGMer) et s'inscrit dans la démarche de mise en place de référents nationaux présentée dans le livre bleu approuvé par le Premier Ministre le 7 décembre dernier.

L'objectif général est de développer le principe d'un guichet unique des observations de hauteurs d'eau des marégraphes.

Le SHOM met ainsi en place les composantes qui lui permettront d'assurer le rôle de référent national pour le "niveau de la mer" défini par les fonctions suivantes :
coordination de la collecte des observations du niveau de la mer réalisées de l'ensemble des organismes, établissements et services publics et relevant d'autorités publiques ;
gestion et archivage des observations collectées en temps différé ;
définition des réseaux d'observation du niveau de la mer et notamment de leur architecture ainsi que leurs spécifications pour tout nouveau déploiement ;
définition et promotion des moyens de transmission opérationnels adaptés ;
coordination de la diffusion temps réel et temps différé des observations en assurant les conditions d'accessibilité et d'utilisation conformément aux dispositions en vigueur relatives à l'information du public.
contrôle de conformité des observations qu'il reçoit au regard des normes en vigueur ;
définition, diffusion, promotion et suivi des normes nationales et internationales ;
contribution à la représentation de la France dans les organisations d'observation internationales et communautaires, en liaison avec les autres acteurs du domaine.

Un poste de coordinateur national de l'observation du niveau a été mis en place au SHOM. Ce poste a été créé dans le cadre du projet CRATANEM avec le soutien du ministère de l'Ecologie, de l'Energie du Développement Durable et de la Mer (MEEDDM) et du ministère de l'Intérieur de l'Outre-mer et des collectivités territoriales (MIOMCT). Il est occupé par Nicolas Pouvreau depuis le 1er décembre 2009.

Pour tout renseignement :
Nicolas Pouvreau
nicolas.pouvreau@shom.fr
02.98.22.17.42.

Modernisation du marégraphe de Calais dans le réseau RONIM

Guy Woppelmann — 2009-11-16T12:35:10Z

Du 19 au 23 Octobre 2009, deux électroniciens du service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) se sont rendus à Calais afin de remplacer le matériel mis en place en juin 2003. Le site est instrumenté d'un marégraphe numérique depuis Octobre 1998.


Capteur radar Optiwave

Suite à de nombreux problèmes liés à l'envasement du port de Calais entraînant une perte de données (ou des doutes dans celles-ci), un nouveau type de capteur radar (Khrone Optiwave) a été installé. Ce dernier, fixé en plein air au bout d'une potence (cf. image ci-contre, à gauche), s'affranchit ainsi des problèmes d'envasement du puits de tranquillisation, et des erreurs de filtrage non-linéaire qui peuvent survenir entre l'intérieur et l'extérieur d'un puits de tranquillisation (Voir par exemple l'Annexe C du livre sur "La Marée" par B.Simon, publié par l'Institut Océanographique en 2007).

De plus, une liaison Internet GPRS permet dorénavant de transmettre également les données en temps réel. Ces dernières sont visibles sur le site Internet « Sea level station monitoring facility » de la Commission océanographique intergouvernementale (COI). (Cf. actualité SONEL du 30 avril 2009 et/ou lien http://www.vliz.be/gauges/).